من الطبيعي أن تولي المجالس القروية والإقليمية والجهوية، بمختلف المناطق والأقاليم، اهتماما كبيرا بالمدارات الرابطة بين شوارعها الكبرى، خاصة عند المداخل الرئيسية للقصور، عبر الطرق التي تربطها بباقي القصور والمناطق المجاورة، نظرا للدور الكبير الذي تلعبه في ضبط دينامية السير والجولان، إلى جوار الرفع من جمالية المدن، وتحسين صورتها لدى سكانها وزوارها على حد سواء.
وفي وقت قطعت مجموعة من الجماعات أشواطا كبيرة في تعاملها مع المدارات الطرقية، من خلال إنشائها في مستوى تطلعات الساكنة، وأحيانا فوق انتظارات متتبعي الشأن المحلي.
– – حوادث سير يومية تساءل رئيس جماعة اغريس العلوي كلميمة الراشيدية ؟؟؟
لازالت حوادث السير بجماعة اغريس العلوي تحصد الأرواح دفعة واحدة اخرها شاب في مقتبل العمر بطريق تعوانين التابعة لجماعة اغريس العلوي، فلا يكاد يمر اليوم الواحد أو الأسبوع دون أن تسجل الجماعة حوادث سير ، مخلفة وراءها اضرارا وخسائر مادية وبشرية وخيمة، الأمر الذي يسائل رئيس الجماعة عن حصيلة الإجراءات والاستراتيجيات المعتمدة للتقليص من حوادث السير،
مع العلم ان رئيس جماعة اغريس العلوي كلميمة الراشيدية المملكة المغربية الشريفةقام باعطاء الموافقة المبدئية لنهاية اشغال الطريق الإقليمية 7101 الرابطة بين كلميمة وتاديغوست،متناسيا المدار الطرقي تمحراش جماعة اغريس العلوي قبالة مدرسة الساقية الحمراء (وضعت مجموعة من الاحجار بمثابة مدار ،كان المقاول ليس لديه خبرة في الميدان ،على الاقل يجب ان يكون مدار بمواصفات متميزة )، كذلك إعادة قنطرة ابودا(قصر ايت يحي اعثمان) والحاءط الواقي لواجهة قصر ايت يحي اعثمان كلميمة وتكملة اشغال جنبات الطريق ،حوادث سير مرعبة يوميا ،انعدام علامات التشوير .
مع العلم انه سنويا يتم إعداد برامج تتناول مختلف الحاجيات لتدبير الشبكات الطرقية لكل إقليم حيث يجتمع المسؤولون المركزيون مع المسؤولين الإقليميين في بداية السنة للتفاوض والحوار حول الحاجيات والأولويات .
،نطالب من وزير النقل واللوجيستيك ومن الجهات المختصة التدخل ؟؟؟؟؟ .
احمد هتي
مراسل صحفي
.